آلة كراكة الرمال البحرية التي توفرها شركتنا هي كراكة شفط محمولة ذاتية الدفع أو غير ذاتية الدفع. يستخدم الهيكل هيكلًا مفككًا وشبيهًا بالصندوق، ويمكن تجميع نوع التفكيك الخاص به في مكان العمل بسهولة ويتم نقله عن طريق الطرق والسكك الحديدية والحاويات وفقًا لذلك، وهو مناسب في التركيب ونقل مكان العمل من مكان إلى آخر. يمكن تصميم نظام الطاقة للنظام الكهربائي أو نظام قيادة محرك الديزل وفقًا لمتطلبات العملاء. إن المعدات الموجودة في آلة تجريف الرمال البحرية هي كالمنفاخ: جهاز العبور، وجهاز رفع السلم القاطع، والبراعم، ورافعة السطح. عملية العمل هي كما يلي: يقوم رأس القاطع بقطع الرمل والطين تحت الماء إلى خليط من الملاط، ثم من خلال مضخة التجريف إلى خط الأنابيب على آلة تجريف رمل البحر؛ في النهاية سيتم تفريغ الملاط عن طريق خط الأنابيب على الأرض إلى المكان المطلوب.
ماكينة جرافة رمل البحر JMD550 |
|||
مضخة التجريف شيجياتشوانغ |
ضياء. أنبوب التصريف |
550 ملم |
|
|
رأس |
65m |
|
|
الأعلى. القدرة على العمل |
900 م 3 / ساعة |
|
|
مسافة التفريغ |
3000 م |
|
عمق التجريف |
14 م |
||
|
1306 كيلوواط |
الكمون |
|
محرك مساعد هيدروليكي |
336KW |
الكمون |
|
مولد الطوارئ |
20 كيلو واط |
ويتشاي |
|
إجمالي الطاقة |
1662 كيلوواط |
||
استهلاك النفط |
250 لتر/ساعة |
||
أبعاد هال |
الحصول على * ث * د |
42 م × 7.5 م × 2.0 م |
|
النظام الهيدروليكي |
مضخة هيدروليكية |
فيكرز أمريكا (مشروع مشترك) |
|
|
المحرك الهيدروليكي |
تكنولوجيا الجهاز الأعلى للرقابة المالية (SAI) في إيطاليا (مشروع مشترك) |
|
|
الصمامات |
ريكسروث ألمانيا (مشروع مشترك) |
|
|
نظام التشغيل |
SIEMENS PLC (مستوردة من ألمانيا) |
|
|
ونش سلم |
توتر |
120 كيلو نيوتن |
|
ونش سوينغ |
توتر |
120 كيلو نيوتن |
|
رأس القاطع |
مثل التاج |
Φ1800mm |
|
|
قوة |
200 كيلو واط |
يمكن لآلة تجريف رمل البحر المرور عبر الجسر المنخفض بسهولة، كما أن غرفة التحكم وغرفة الاستراحة قابلة للتفكيك. الأجزاء المتصلة لغرفة الكابينة والسطح هي وصلات قابلة للفك بسهولة. البناء: يتكون من ثلاثة طوافات: عائم رئيسي وعائمان جانبيان. يتم ربط الطوافات بواسطة قطع التوصيل ويتم ربطها بمسامير وصواميل عالية الكثافة.
موقع العمل لآلة كراكة رمل البحر: البحر، الميناء، البحيرة، والنهر. ظروف التربة: التربة الصلبة النسبية، الرمل المتصلب، الحمأة، رمل البحر، رمل النهر، الطين، الطين، وما إلى ذلك.
تصميم
تم تصميم آلة كراكة الرمال البحرية الخاصة بنا من قبل مهندس كبير، متخصص في بناء السفن وأعمال التجريف لسنوات عديدة، لضمان أنها مصممة بشكل جيد وعملية.
محرك الكمون
تم تجهيز آلة تجريف الرمال البحرية بمحرك Cummins القوي الشهير عالميًا، والذي يشتهر بمتانته واستهلاكه المنخفض للزيت وملحقاته القياسية وسهولة صيانته.
النظام الهيدروليكي
أهم أجزاء آلة جرافة الرمال البحرية وجرافة الجرافة ذات العجلات. متطلبات النظام الهيدروليكي عالية جدًا وصارمة؛ إنه الشريان الرئيسي للكراكة بأكملها. يتم تشغيل أوناش الجر الجانبي ورافعة الرفع ورأس القطع للكراكات بواسطة محركات هيدروليكية. يتضمن النظام الهيدروليكي المتكامل خزانات الزيت الهيدروليكي والمضخة الهيدروليكية ومشعب الصمام الهيدروليكي وصمام الملف اللولبي والأنابيب الهيدروليكية والمكونات الهيدروليكية والمشغل الكهربائي وما إلى ذلك.
هيكل قابل للفصل
إن آلة تجريف الرمال البحرية قابلة للفصل، لذلك من السهل نقلها عند التسليم أو النقل من موقع عمل إلى آخر.
مضخة شيجياتشوانغ
تستخدم مكونات ممر التدفق سبيكة Cr27 عالية المقاومة للتآكل لإطالة عمر خدمة المضخة، ويستخدم ختم عمود المضخة ختم التعبئة الذي يسهل صيانته، ومحامل مضادة للاحتكاك من العلامة التجارية اليابانية NSK.
رأس القاطع
لرأس القطع الواحد، هناك 5 شفرات، 8 أسنان مجهزة بشفرة واحدة. هناك مادة عالية الكروم. لإثبات سهل الارتداء.
يتم تشغيل رأس القاطع بواسطة محرك هيدروليكي. يحتوي محمل القاطع على وحدات تشحيم مانعة للتسرب.
1. تركيب أذرع المرساة
2. عربة البطاطا
3. موقع الحفارة المكون من 5 مراسي.
4. القيادة الهيدروليكية للأسفل (لتمرير الجسر المنخفض والنقل على الماء بأمان).
5. قم بتصنيع الحفارة بمضخة تجريف إضافية تحت الماء لتعميق عمق التجريف لمدة 20-30 مترًا تحت الماء وتركيز الملاط أكثر من 30٪.
6. قم بتجهيز الحفارة بمحطة تعزيز لزيادة مسافة التفريغ.