إن ضخ الرمال التي بنيت عليها شركتنا هي ذاتية أو غير محفوفة بالذات ، وضخ الرمال المحمولة. يستخدم الهيكل هيكل التفكيك والبنية الشبيهة بالمربع ، ويمكن أن يكون نوع التفكيك في مكان العمل بسهولة ويتم نقله عن طريق الطريق والسكك الحديدية والحاوية وفقًا لذلك ، مريح في التثبيت ومكان العمل الذي ينتقل من واحد إلى آخر. يمكن تصميم نظام الطاقة لنظام قيادة المحرك الكهربائي أو نظام محرك الديزل وفقًا لمتطلبات العملاء. التعقيد على Dredger للضخ الرملي مثل Bellows: Attravers Device ، جهاز رفع سلم القطع ، Spuds و Deck Crane. تتابع عملية العمل: رأس القاطع يقطع الرمال والطين تحت الماء إلى مزيج من الملاط ، ثم من خلال مضخة التجريف إلى خط الأنابيب على رمال ضخ الرمال ؛ في النهاية ، سيتم تفريغ الملاط بواسطة خط أنابيب على الأرض إلى المكان المطلوب.
JMD550D ضخ الرمال DREDGER |
|||
شيجيازهوانغ مضخة التجريف |
ديا. أنبوب التفريغ |
550mm |
|
|
رأس |
80M |
|
|
الأعلى. القدرة على العمل |
1050m3/ساعة |
|
|
مسافة التفريغ |
3500 م |
|
عمق التجريف |
20m |
||
|
1306 كيلو واط |
Cummins |
|
المحرك المساعد الهيدروليكي |
336KW |
Cummins |
|
مولد المضخة الغاطسة |
746KW |
Cummins |
|
مولد الطوارئ |
30 كيلو وات |
Cummins |
|
القوة الكلية |
2418 كيلو واط |
||
استهلاك النفط |
360L/H. |
||
بدن |
ل*ث*د |
56m×8.5m×2.5m |
|
النظام الهيدروليكي |
المضخة الهيدروليكية |
Vickers America (المغامرة المشتركة) |
|
|
المحرك الهيدروليكي |
تكنولوجيا إيطاليا ساي (المغامرة المشتركة) |
|
|
الصمامات |
Rexroth Germany (مشروع مشترك) |
|
|
نظام التشغيل |
Siemens PLC (مستوردة من ألمانيا) |
|
|
سلم ونش |
توتر |
200kn |
|
سوينغ ونش |
توتر |
120kn |
|
رأس القاطع |
مثل التاج |
φ1800mm |
|
|
قوة |
200 كيلو وات |
يمكن لضخ الرمال أن يمرر الجسر المنخفض بسهولة ، وغرفة التحكم وغرفة الاستراحة قابلة للفك. يتم فصل قطع الغيار في غرفة المقصورة والسطح بسهولة المفاصل. البناء: يتكون من ثلاثة بونتونات: عاجز واحد رئيسي واثنين من الأوبونات الجانبية. يتم توصيل الأجزاء بالقطاعات المتصلة وتشديدها بواسطة البراغي والمكسرات عالية الكثافة.
موقع العمل لضخ الرمال Dredger: البحر ، الميناء ، البحيرة ، ونهر. الظروف: التربة الصلبة النسبية ، الرمال الصلبة ، الحمأة ، رمال البحر ، رمال النهر ، الطين ، الطين ، وهلم جرا.
تصميم
تم تصميم Dredger الذي يضخ الرمال من قبل كبير المهندسين ، الذين تخصصوا في أعمال بناء السفن والتجريف لسنوات عديدة ، لضمان أنها مصممة بشكل جيد وعملي.
محرك Cummins
تم تجهيز Dredger Sand Redger بمحرك Cummins القوي العالمي الشهير ، والذي يشتهر بمتانته ، وانخفاض استهلاك الزيت ، والملحقات الموحدة وسهولة الصيانة.
النظام الهيدروليكي
أهم أجزاء من ضخ الرمل ودريجر العجلات. متطلبات النظام الهيدروليكي مرتفعة للغاية وصارمة ؛ إنه الشريان الرئيسي للدريجر بأكمله. يتم قيادة الرافعة الجانبية للجر ، ورفع الرافعة ورأس القطع من الدرج بواسطة المحركات الهيدروليكية. ويشمل النظام الهيدروليكي المتكامل خزانات الزيت الهيدروليكي ، والمضخة الهيدروليكية ، ومشعب الصمام الهيدروليكي ، وصمام الملف اللولبي ، والأنابيب الهيدروليكية ، والمكونات الهيدروليكية ، والمشغل الكهربائي ، وما إلى ذلك.
بنية قابلة للفصل
يمكن فصل الرمال التي تضخ الرمال ، لذلك من السهل نقلها عند توصيلها أو الانتقال من موقع عمل إلى آخر.
مضخة شيجيازيوانغ
تستخدم مكونات مرور التدفق سبيكة عالية المقاومة للارتداء CR27 لتطيل عمر خدمة المضخة ، واستخدام ختم عمود المضخة ختم التعبئة الذي يسهل الحفاظ عليه ، ومحامل مكافحة الاحتكاك هي من العلامة التجارية اليابانية NSK.
رأس القاطع
لرأس القاطع ، هناك 5 شفرة ، 8 أسنان مجهزة على شفرة واحدة. هناك مادة كروم عالية المواد. لإثبات سهلة الارتداد.
رأس القاطع مدفوع بالمحرك الهيدروليكي. محمل القاطع لديه وحدات ختم التزييت.
1. مرساة التثبيت
2. النقل سبود
3. موقف دريدجر من 5 مرساة.
4. القيادة الهيدروليكية لسبود مسطح لأسفل (لتمرير جسر منخفض ونقل على الماء بأمان).
5. اجعل المجرى مع مضخة تجريف إضافية تحت الماء لتعميق عمق التجريف لمدة 20-30 متر تحت الماء وتركيز الملاط هو أكثر من 30 ٪.
6. اجعل Dredger مع محطة الداعم لتعزيز مسافة التفريغ.