إن حفارة الشفط الهيدروليكية لتجريف الرمال النهرية هي حفارة شفط قطع النهر المحمولة ذاتية الدفع أو غير ذاتية الدفع. يستخدم الهيكل هيكلًا مفككًا وشبيهًا بالصندوق، ويمكن تجميع نوع التفكيك الخاص به في مكان العمل بسهولة ويتم نقله عن طريق الطرق والسكك الحديدية والحاويات وفقًا لذلك، وهو مناسب في التركيب ونقل مكان العمل من مكان إلى آخر. يمكن تصميم نظام الطاقة للنظام الكهربائي أو نظام قيادة محرك الديزل وفقًا لمتطلبات العملاء. المعدات الموجودة على جرافة الشفط الهيدروليكية لتجريف الرمال النهرية هي بمثابة منفاخ: جهاز العبور، وجهاز رفع السلم القاطع، والبراعم ورافعة السطح.
عملية العمل هي كما يلي: يقوم رأس القاطع بقطع الرمل والطين تحت الماء إلى خليط من الملاط، ثم من خلال مضخة التجريف إلى خط الأنابيب على جرافة الشفط الهيدروليكية لتجريف رمل النهر؛ في النهاية سيتم تفريغ الملاط عن طريق خط الأنابيب على الأرض إلى المكان المطلوب.
|
JMD550 حفارة الشفط الهيدروليكية لتجريف الرمال النهرية |
|||
|
مضخة التجريف شيجياتشوانغ |
ضياء. أنبوب التفريغ |
550 ملم |
|
|
رأس |
65 م |
||
|
الأعلى. القدرة على العمل |
900 م 3 / ساعة |
||
|
مسافة التفريغ |
3000 م |
||
|
عمق التجريف |
14 م |
||
|
|
1306 كيلوواط |
الكمون |
|
|
محرك مساعد هيدروليكي |
336 كيلو واط |
الكمون |
|
|
مولد الطوارئ |
20 كيلو واط |
ويتشاي |
|
|
إجمالي الطاقة |
1662 كيلوواط |
||
|
استهلاك النفط |
250 لتر/ساعة |
||
|
بدن البعد |
خطاب التفويض*العرض*العمق |
42 م × 7.5 م × 2.0 م |
|
|
النظام الهيدروليكي |
مضخة هيدروليكية |
فيكرز أمريكا (مشروع مشترك) |
|
|
محرك هيدروليكي |
تكنولوجيا الجهاز الأعلى للرقابة المالية (SAI) في إيطاليا (مشروع مشترك) |
||
|
الصمامات |
ريكسروث ألمانيا (مشروع مشترك) |
||
|
نظام التشغيل |
SIEMENS PLC (مستوردة من ألمانيا) |
||
|
ونش سلم |
توتر |
120 كيلو نيوتن |
|
|
ونش سوينغ |
توتر |
120 كيلو نيوتن |
|
|
رأس القاطع |
مثل التاج |
Φ1800mm |
|
|
قوة |
200 كيلو واط |
||
إن حفارة الشفط الهيدروليكية لحفر الرمال النهرية Weifang Jin Meng مجهزة بأجهزة تحويل أفقية، أجهزة رفع سلم القطع، أجهزة spud، رافعة سطحية وما إلى ذلك. ويمكن أيضًا أن تكون مجهزة بأعمدة التثبيت وأجهزة الترولي. بشكل عام، لديها وظائف في التجريف، النقل والتفريغ للطين أو الرمل. يمكن أن تنتج كمية معينة من الفراغ بواسطة مضخة الطرد المركزي.
تصميم
تم تصميم حفارة الشفط الهيدروليكية لجرف الرمال النهرية من قبل مهندس كبير، متخصص في بناء السفن وأعمال التجريف لسنوات عديدة، لضمان أنها مصممة بشكل جيد وعملية.
محرك الكمون
تم تجهيز حفارة الشفط الهيدروليكية لتجريف الرمال النهرية بمحرك Cummins القوي الشهير عالميًا، والذي يشتهر بمتانته واستهلاكه المنخفض للزيت وملحقاته القياسية وسهولة صيانته.
النظام الهيدروليكي
الأجزاء الأكثر أهمية من الحفارة ذات القاطع الهيدروليكي لتجريف الرمال النهرية والحفارة ذات الجرافة ذات العجلات. متطلبات النظام الهيدروليكي عالية جدًا وصارمة؛ إنه الشريان الرئيسي للكراكة بأكملها. يتم تشغيل أوناش الجر الجانبي ورافعة الرفع ورأس القطع للكراكات بواسطة محركات هيدروليكية. يشتمل النظام الهيدروليكي المتكامل على خزانات الزيت الهيدروليكي والمضخة الهيدروليكية ومشعب الصمام الهيدروليكي وصمام الملف اللولبي والأنابيب الهيدروليكية والمكونات الهيدروليكية والمشغل الكهربائي وما إلى ذلك.
هيكل قابل للفصل
إن حفارة الشفط الهيدروليكية لجرف الرمال النهرية قابلة للفصل، لذلك من السهل نقلها عند التسليم أو النقل من موقع عمل إلى آخر.
مضخة شيجياتشوانغ
تستخدم مكونات ممر التدفق سبيكة Cr27 عالية المقاومة للتآكل لإطالة عمر خدمة المضخة، ويستخدم ختم عمود المضخة ختم التعبئة الذي يسهل صيانته، ومحامل مضادة للاحتكاك من العلامة التجارية اليابانية NSK.
رأس القاطع
لرأس القطع الواحد، هناك 5 شفرات، 8 أسنان مجهزة بشفرة واحدة. هناك مادة عالية الكروم. لسهولة الارتداء.
يتم تشغيل رأس القاطع بواسطة محرك هيدروليكي. يحتوي محمل القاطع على وحدات تشحيم مانعة للتسرب.
العمال المهرة واختبار العمل السابق
تم تصنيع كل جرافة شفط هيدروليكية لتجريف الرمال النهرية بواسطة عمال مهرة ويتم فحصها بدقة لضمان الجودة العالية والمتانة. سيتم اختبار كل كراكة جاهزة في مركز الاختبار الخاص بنا للتأكد من أنها تعمل بسلاسة عند تسليمها للعملاء.
التجميع وتدريب الموظفين
سيصل عمال التركيب ذوو الخبرة لدينا إلى موقع البناء لتوجيه وتعليم وتدريب موظفيك على تصحيح أخطاء الحفارة وتشغيلها حتى يتمكنوا من العمل بمهارة بأنفسهم.