شركتنا نهر الرمال التي تجرف الشفط الهيدروليكي الشفط دريجر هو ذاتي أو غير مسمى ذاتيا الشفط النهر المحمولة. يستخدم الهيكل هيكل التفكيك والبنية الشبيهة بالمربع ، ويمكن أن يكون نوع التفكيك في مكان العمل بسهولة ويتم نقله عن طريق الطريق والسكك الحديدية والحاوية وفقًا لذلك ، مريح في التثبيت ومكان العمل الذي ينتقل من واحد إلى آخر. يمكن تصميم نظام الطاقة لنظام قيادة محرك النظام الكهربائي أو نظام محرك الديزل وفقًا لمتطلبات العملاء. المعدات الموجودة على رمال النهر التي تجرف الشفط الهيدروليكي هي كقصاصة: الجهاز عبر الجهاز ، جهاز رفع سلم القاطع ، و spuds ، ورافعة سطح السفينة.
تتابع عملية العمل: رأس القاطع يقطع الرمال والطين تحت الماء إلى مزيج من الملاط ، ثم من خلال مضخة التجريف إلى خط الأنابيب على رمال النهر المجردة من شفط القطع الهيدروليكية ؛ في النهاية ، سيتم تفريغ الملاط بواسطة خط أنابيب على الأرض إلى المكان المطلوب.
JMD550 رمال نهر تجريف القطع الهيدروليكية الشفط Dredger |
|||
شيجيازهوانغ مضخة التجريف |
ديا. أنبوب التفريغ |
550mm |
|
رأس |
65m |
||
الأعلى. القدرة على العمل |
900m3/ساعة |
||
مسافة التفريغ |
3000 متر |
||
عمق التجريف |
14m |
||
|
1306 كيلو واط |
Cummins |
|
المحرك المساعد الهيدروليكي |
336KW |
Cummins |
|
مولد الطوارئ |
20 كيلو وات |
ويتشاي |
|
القوة الكلية |
1662kw |
||
استهلاك النفط |
250L/H. |
||
بدن |
لذا * ث * د |
42M × 7.5 × 2.0M |
|
النظام الهيدروليكي |
المضخة الهيدروليكية |
Vickers America (المغامرة المشتركة) |
|
المحرك الهيدروليكي |
تكنولوجيا إيطاليا ساي (المغامرة المشتركة) |
||
الصمامات |
Rexroth Germany (مشروع مشترك) |
||
نظام التشغيل |
Siemens PLC (مستوردة من ألمانيا) |
||
سلم ونش |
توتر |
120kn |
|
سوينغ ونش |
توتر |
120kn |
|
رأس القاطع |
مثل التاج |
φ1800mm |
|
قوة |
200 كيلو وات |
تم تجهيز DREDGER من Weifang Jin Meng River River Dredging شفط القطع الهيدروليكية بأجهزة متغيرة أفقية ، وأجهزة رفع سلم القاطع ، وأجهزة Spud ، ورافعة سطح السفينة وما إلى ذلك. يمكن أيضًا تجهيزها بأعمدة ترسيخ وأجهزة العربة. بشكل عام ، لديها وظائف في التجريف ، ونقل وتفريغ الطين أو الرمال. يمكن أن تنتج كمية معينة من الفراغ بواسطة مضخة الطرد المركزي.
تصميم
تم تصميم Dredger الذي يتجرف في رمال النهر التي تم تجريفها من قاطع القطع الهيدروليكية من قبل مهندس كبير ، والذين تخصصوا في أعمال بناء السفن والتجريف لسنوات عديدة ، لضمان أنها مصممة بشكل جيد وعملي.
محرك Cummins
تم تجهيز Dredger القاطع الهيدروليكي الذي يتجرف في رمال النهر بمحرك Cummins القوي العالمي الشهير ، والذي يشتهر بمتانته وانخفاض استهلاك الزيت والملحقات الموحدة وسهولة الصيانة.
النظام الهيدروليكي
أهم أجزاء من رمال النهر التي تجرف القطع الهيدروليكية الشفط ودريجر العجلات. متطلبات النظام الهيدروليكي مرتفعة للغاية وصارمة ؛ إنه الشريان الرئيسي للدريجر بأكمله. يتم قيادة الرافعة الجانبية للجر ، ورفع الرافعة ورأس القطع من الدرج بواسطة المحركات الهيدروليكية. ويشمل النظام الهيدروليكي المتكامل خزانات الزيت الهيدروليكي ، والمضخة الهيدروليكية ، ومشعب الصمام الهيدروليكي ، وصمام الملف اللولبي ، والأنابيب الهيدروليكية ، والمكونات الهيدروليكية ، والمشغل الكهربائي ، وما إلى ذلك.
بنية قابلة للفصل
إن الشفط الهيدروليكي للتجريف في رمال النهر يمكن فصله ، لذلك من السهل نقله عند توصيله أو الانتقال من موقع عمل إلى آخر.
مضخة شيجيازيوانغ
تستخدم مكونات مرور التدفق سبيكة عالية المقاومة للارتداء CR27 لتطيل عمر خدمة المضخة ، واستخدام ختم عمود المضخة ختم التعبئة الذي يسهل الحفاظ عليه ، ومحامل مكافحة الاحتكاك هي من العلامة التجارية اليابانية NSK.
رأس القاطع
لرأس القاطع ، هناك 5 شفرة ، 8 أسنان مجهزة على شفرة واحدة. هناك مادة كروم عالية المواد. لإثبات سهلة الارتداد.
رأس القاطع مدفوع بالمحرك الهيدروليكي. محمل القاطع لديه وحدات ختم التزييت.
العمال المهرة واختبار العمل السابق
تم بناء كل شفط القطع الهيدروليكية التي تجرف الرمال النهر من قبل العمال المهرة وتم تفتيشها بدقة لضمان الجودة العالية والمتانة. سيتم اختبار كل Dredger النهائي في مركز الاختبار الخاص بنا للتأكد من أنه يعمل بسلاسة عند التسليم للعملاء.
تدريب التجميع والموظفين
سيصل المثبتون ذوو الخبرة إلى موقع البناء لتوجيه وتدريس موظفيك وتدريبه على تصحيح وتشغيل Dredger حتى يتمكنوا من العمل بمهارة بأنفسهم.