أنتجت شركتنا النهر Desilting الشفط الرملي الرملي الشفط الشفط DREDGER ذاتيا أو غير محفوفة ذاتيا ، شفط الرمال المحمولة. يستخدم الهيكل هيكل التفكيك والبنية الشبيهة بالمربع ، ويمكن أن يكون نوع التفكيك في مكان العمل بسهولة ويتم نقله عن طريق الطريق والسكك الحديدية والحاوية وفقًا لذلك ، مريح في التثبيت ومكان العمل الذي ينتقل من واحد إلى آخر. يمكن تصميم نظام الطاقة لنظام قيادة محرك النظام الكهربائي أو نظام محرك الديزل وفقًا لمتطلبات العملاء. المعدات الموجودة على نهر Desilting Machine Machine Cutter Santer Dredger هي مثل الخوار: جهاز عبور ، جهاز رفع سلم القاطع ، Spuds و Deck Crane. تتبع عملية العمل: رأس القاطع يقطع الرمال والطين تحت الماء إلى مزيج من الملاط ، ثم من خلال مضخة التجريف إلى خط الأنابيب على شفط القاطع الرملية ؛ في النهاية ، سيتم تفريغ الملاط بواسطة خط أنابيب على الأرض إلى المكان المطلوب.
JMD650 500M3 نهر Desilting قطع الرمال القاطع الرمال الشفط |
|||
شيجيازهوانغ مضخة التجريف |
ديا. أنبوب التفريغ |
650mm |
|
|
رأس |
65m |
|
|
الأعلى. القدرة على العمل |
1100m3/ساعة |
|
|
مسافة التفريغ |
4000m |
|
عمق التجريف |
18 م |
||
|
1885kw |
ميتسوبيشي |
|
المحرك المساعد الهيدروليكي |
522 كيلو وات |
Cummins |
|
مولد الطوارئ |
30 كيلو وات |
ويتشاي |
|
القوة الكلية |
2437KW |
||
استهلاك النفط |
365L/H. |
||
بدن |
لذا * ث * د |
50m×8.8m×2.5m |
|
النظام الهيدروليكي |
المضخة الهيدروليكية |
Vickers America (المغامرة المشتركة) |
|
|
المحرك الهيدروليكي |
تكنولوجيا إيطاليا ساي (المغامرة المشتركة) |
|
|
الصمامات |
Rexroth Germany (مشروع مشترك) |
|
|
نظام التشغيل |
Siemens PLC (مستوردة من ألمانيا) |
|
|
سلم ونش |
توتر |
200kn |
|
سوينغ ونش |
توتر |
160kn |
|
رأس القاطع |
مثل التاج |
φ2200mm |
|
|
قوة |
400 كيلو واط |
يمكن أن يمر الشفط الرملي الرملي الثقيل النهر الجسور الجسور المنخفض بسهولة ، وغرفة التحكم وغرفة الاستراحة قابلة للفك. يتم فصل قطع الغيار في غرفة المقصورة والسطح بسهولة المفاصل. البناء: يتكون من ثلاثة بونتونات: عاجز واحد رئيسي واثنين من الأوبونات الجانبية. يتم توصيل الأجزاء بالقطاعات المتصلة وتشديدها بواسطة البراغي والمكسرات عالية الكثافة.
موقع العمل من نهر Desilting الشفط الرمل الثقيل الشفط: البحر ، والميناء ، والبحيرة ، والنهر. الظروف التربة: التربة الصلبة النسبية ، والرمال الصلب ، والحمأة ، ورمال البحر ، ورمال النهر ، والطين ، والطين ، وهلم جرا.
تصميم
تم تصميم Dredger من النهر الرملي الرملي الذي تم تصميمه من قبل مهندس كبير ، والذين تخصصوا في بناء Dredger وتجريف أعمال التجريف لسنوات عديدة ، لضمان أنها مصممة بشكل جيد وعملي.
محرك Cummins
تم تجهيز Dredger الماكينة الرملية الثقيلة النهر بمحرك Cummins القوي العالمي ، والذي يشتهر بمتانته وانخفاض استهلاك الزيت والملحقات الموحدة وسهولة الصيانة.
النظام الهيدروليكي
أهم أجزاء من نهر الجهاز الثقيل الماكينة الشفط الشفط و DREDGER العجلات. متطلبات النظام الهيدروليكي مرتفعة للغاية وصارمة ؛ إنه الشريان الرئيسي للدريجر بأكمله. يتم قيادة الرافعة الجانبية للجر ، ورفع الرافعة ورأس القطع من الدرج بواسطة المحركات الهيدروليكية. ويشمل النظام الهيدروليكي المتكامل خزانات الزيت الهيدروليكي ، والمضخة الهيدروليكية ، ومشعب الصمام الهيدروليكي ، وصمام الملف اللولبي ، والأنابيب الهيدروليكية ، والمكونات الهيدروليكية ، والمشغل الكهربائي ، وما إلى ذلك.
بنية قابلة للفصل
نهر Desilting Machine Machine Cutter Santer Dredger يمكن فصله ، لذلك من السهل نقله عند التسليم أو الانتقال من موقع عمل إلى آخر.
مضخة شيجيازيوانغ
تستخدم مكونات مرور التدفق سبيكة عالية المقاومة للارتداء CR27 لتطيل عمر خدمة المضخة ، واستخدام ختم عمود المضخة ختم التعبئة الذي يسهل الحفاظ عليه ، ومحامل مكافحة الاحتكاك هي من العلامة التجارية اليابانية NSK.
رأس القاطع
لرأس القاطع ، هناك 5 شفرة ، 8 أسنان مجهزة على شفرة واحدة. هناك مادة كروم عالية المواد. لإثبات سهلة الارتداد.
رأس القاطع مدفوع بالمحرك الهيدروليكي. محمل القاطع لديه وحدات ختم التزييت.
هل تبرز الشفط الرملي الماكينة الثقيلة التي تتجول في شفط الرمال المليئة باختبار قبل أن يكون سابقين؟
إجابة:
نعم ، يجب أن يكون. يجب اختبار كل من النهر الذي يرفس رمال الرمال الرملية الثقيلة بشكل جيد للغاية قبل أن يضمن أداء شفط الرمال في مواقع عمل العملاء وتوفير الوقت والتكلفة للعملاء. قبل الاختبار ، سنرسل رسائل دعوة إلى العملاء لدعوتهم المجيء والقيام بفحص الأداء بأنفسهم ، بعد الحصول على إذن للعملاء وسيتم نقل نهر القطع الرملية الثقيلة إلى الميناء للتحميل.
كيف يتم نقل نهر الجهاز الثقيل الشفط الشفط الشفط DREDGER؟
إجابة:
هناك طريقتان لتوحيد النهر الشفط الرملي الشفط الذي يتم نقله ، إذا كان حجم الشفط الرملي أصغر من JMD350 ، فمن السهل نقله بواسطة الحاويات ؛ إذا كان حجم الشفط الشفط الرملي أكبر من JMD350 ، فسيتم نقله عن طريق المزج. إن بنية الشفط الرملية الرملية الثقيلة التي تسفر عن قاطع الرمال الثقيلة يمكن تفكيكها وتجميعها بحيث يمكن نقلها بسهولة بواسطة الشاحنات على الطريق.
ما نوع الخدمة التي ستوفرها بعد المبيعات؟
إجابة:
بعد وصول الشفط الرملي الرملي الثقيل الناري إلى موقع عمل العملاء ، سنرسل مهندسين ذوي خبرة لتجميع جسم الشفط الرملي وتدريب العمال الأصليين. مع مساعدة المعدات المساعدة مثل الحفارات والرافعات ، يمكن الانتهاء من مجموعة الشفط الشفط الرملي في غضون 10 أيام ويمكن أن يكون التدريب في أسبوع واحد.