معدات تجريف الشفط الثقيلة لاستصلاح الرمال البحرية

Weifang Jin Meng المعدات الشفط الشفط الثقيلة

أنتجت شركتنا الشفط الرملي لتجريف الرمال النهر Dredger هو Dredger ذاتيا أو غير محمولة الشفط الرمال المحمولة. يستخدم الهيكل هيكل التفكيك والبنية الشبيهة بالمربع ، ويمكن أن يكون نوع التفكيك في مكان العمل بسهولة ويتم نقله عن طريق الطريق والسكك الحديدية والحاوية وفقًا لذلك ، مريح في التثبيت ومكان العمل الذي ينتقل من واحد إلى آخر. يمكن تصميم نظام الطاقة لنظام قيادة محرك النظام الكهربائي أو نظام محرك الديزل وفقًا لمتطلبات العملاء. المعدات الموجودة على نهر تجريف الشفط الرمال الشفط هي مثل الخوار: الجهاز اجتياز ، جهاز رفع سلم القاطع ، Spuds و Deck Crane. تتبع عملية العمل: رأس القاطع يقطع الرمال والطين تحت الماء إلى مزيج من الملاط ، ثم من خلال مضخة التجريف إلى خط الأنابيب على شفط القاطع الرملية ؛ في النهاية ، سيتم تفريغ الملاط بواسطة خط أنابيب على الأرض إلى المكان المطلوب.

المواصفات الفنية

Weifang Jin Meng River Dredging Sand Cutter Suction Meature and Application

يمكن أن تمر معدات تجريف الشفط الثقيلة لاستصلاح الرمال البحرية بسهولة ، وغرفة الرقابة وغرفة الاستراحة قابلة للفك. يتم فصل قطع الغيار في غرفة المقصورة والسطح بسهولة المفاصل. البناء: يتكون من ثلاثة بونتونات: عاجز واحد رئيسي واثنين من الأوبونات الجانبية. يتم توصيل الأجزاء بالقطاعات المتصلة وتشديدها بواسطة البراغي والمكسرات عالية الكثافة.

موقع العمل لشفط قاطع الرمال النهر: البحر ، والميناء ، والبحيرة ، والنهر. الظروف التوردية: التربة الصلبة النسبية ، والرمال الصلب ، والحمأة ، ورمال البحر ، ورمال النهر ، والطين ، والطين ، وهلم جرا.

تفاصيل

تصميم

تم تصميم Dredger لبلور الرمال النهر Dredging من قبل مهندس كبير ، والذين تخصصوا في بناء Dredger وتجريف أعمال التجريف لسنوات عديدة ، لضمان أنها مصممة بشكل جيد وعملي.

محرك Cummins

تم تجهيز Dredger القاطع الرملي الذي يتجرف في النهر بمحرك Cummins القوي العالمي الشهير ، والذي يشتهر بمتانته ، وانخفاض استهلاك الزيت ، والإكسسوارات الموحدة وسهولة الصيانة.

النظام الهيدروليكي

أهم أجزاء من نهر القطع الرملية الشفط الشفط ودريجر العجلة. متطلبات النظام الهيدروليكي مرتفعة للغاية وصارمة ؛ إنه الشريان الرئيسي للدريجر بأكمله. يتم قيادة الرافعة الجانبية للجر ، ورفع الرافعة ورأس القطع من الدرج بواسطة المحركات الهيدروليكية. ويشمل النظام الهيدروليكي المتكامل خزانات الزيت الهيدروليكي ، والمضخة الهيدروليكية ، ومشعب الصمام الهيدروليكي ، وصمام الملف اللولبي ، والأنابيب الهيدروليكية ، والمكونات الهيدروليكية ، والمشغل الكهربائي ، وما إلى ذلك.

بنية قابلة للفصل

إن الشفط الرملي الذي يتجرف في نهر القاطع الرملية قابلة للفصل ، لذلك من السهل نقله عند التسليم أو الانتقال من موقع عمل إلى آخر.

مضخة شيجيازيوانغ

تستخدم مكونات مرور التدفق سبيكة عالية المقاومة للارتداء CR27 لتطيل عمر خدمة المضخة ، واستخدام ختم عمود المضخة ختم التعبئة الذي يسهل الحفاظ عليه ، ومحامل مكافحة الاحتكاك هي من العلامة التجارية اليابانية NSK.

رأس القاطع

لرأس القاطع ، هناك 5 شفرة ، 8 أسنان مجهزة على شفرة واحدة. هناك مادة كروم عالية المواد. لإثبات سهلة الارتداد.

رأس القاطع مدفوع بالمحرك الهيدروليكي. محمل القاطع لديه وحدات ختم التزييت.

التعليمات

هل لدى Dredger الشفط الرملي اختبارًا قبل أن يكون الصعود السابق؟

إجابة:

نعم ، يجب أن يكون. يجب أن يتم اختبار كل من شطور الرمال الرملية التي تجرف النهر قبل أن تتمكن من ضمان أداء الشفط الرملي في مواقع عمل العملاء وتوفير الوقت والتكلفة للعملاء. قبل الاختبار ، سنرسل رسائل دعوة إلى العملاء لدعوتهم المجيء والقيام بفحص الأداء بأنفسهم ، بعد الحصول على إذن للعملاء وسيتم نقل قاطع النهر إلى الميناء للتحميل.

كيف يتم نقل الشفط القاطع الرملي المتجريف النهر؟

إجابة:

هناك طريقتان لنقل شفط القاطع الرملي ، إذا كان حجم الرمال الحجرية أصغر من JMD350 ، فمن السهل نقله بواسطة الحاويات ؛ إذا كان حجم الشفط الشفط الرملي أكبر من JMD350 ، فسيتم نقله عن طريق المزج. هيكل الشفط المجرف قابل للتفكيك وتجميعه بحيث يمكن نقله بسهولة بواسطة الشاحنات على الطريق.

ما نوع الخدمة التي ستوفرها بعد المبيعات؟

إجابة:

بعد وصول الشفط Dredger إلى موقع عمل العملاء ، سنرسل مهندسين ذوي خبرة لشرط القطع الرملية على تجميع جسم Dredger وتدريب العمال الأصليين. بمساعدة المعدات المساعدة مثل الحفارات والرافعات ، يمكن الانتهاء من مجموعة الشفط الشفط في غضون 10 أيام ويمكن أن يكون التدريب في أسبوع واحد.