نحن نوفر آلة تجريف الموانئ البحرية التي يبلغ طولها 2300 مترًا برأس القاطع لأعمال التخلص من ذاتيا أو آلة القطع المحمولة. يستخدم الهيكل هيكل التفكيك والبنية الشبيهة بالمربع ، ويمكن أن يكون نوع التفكيك في مكان العمل بسهولة ويتم نقله عن طريق الطريق والسكك الحديدية والحاوية وفقًا لذلك ، مريح في التثبيت ومكان العمل الذي ينتقل من واحد إلى آخر. يمكن تصميم نظام الطاقة لنظام قيادة محرك النظام الكهربائي أو نظام محرك الديزل وفقًا لمتطلبات العملاء. المعدات الموجودة على آلة تجريف ميناء البحر في رأس القاطع هي مثل الجبال: الجهاز عبر الجهاز ، وجهاز رفع سلم القاطع ، و spuds ، ورافعة سطح السفينة. تتابع عملية العمل: رأس القاطع يقطع الرمال والطين تحت الماء إلى مزيج من الملاط ، ثم من خلال مضخة التجريف إلى خط الأنابيب على آلة تجريف ميناء البحر في رأس القاطع لشفط رمال النهر ؛ في النهاية ، سيتم تفريغ الملاط بواسطة خط أنابيب على الأرض إلى المكان المطلوب.
JMD450 2300M³ آلة تجريف ميناء البحر مع رأس القاطع لأعمال التخلص |
|||
شيجيازهوانغ مضخة التجريف |
ديا. أنبوب التفريغ |
450mm |
|
|
رأس |
55m |
|
|
الأعلى. القدرة على العمل |
400M3 / ساعة |
|
|
مسافة التفريغ |
1500 م |
|
عمق التجريف |
12m |
||
محرك الديزل |
746KW |
Cummins |
|
مولد الطوارئ |
16 كيلو وات |
ويتشاي |
|
القوة الكلية |
762KW |
||
استهلاك النفط |
115L/H. |
||
بدن |
لذا * ث * د |
37m × 6.9m × 1.8m |
|
النظام الهيدروليكي |
المضخة الهيدروليكية |
Vickers America (المغامرة المشتركة) |
|
|
المحرك الهيدروليكي |
تكنولوجيا إيطاليا ساي (المغامرة المشتركة) |
|
|
الصمامات |
Rexroth Germany (مشروع مشترك) |
|
|
نظام التشغيل |
Siemens PLC (مستوردة من ألمانيا) |
|
|
سلم ونش |
توتر |
800 |
|
سوينغ ونش |
توتر |
800 |
|
رأس القاطع |
مثل التاج |
φ1500mm |
|
|
قوة |
100 كيلو وات |
تم تجهيز آلة تجريف ميناء البحر من Weifang Jin Meng Cutter من أجل شفط رمال النهر بأجهزة تحول أفقية ، وأجهزة رفع سلم القطع ، وأجهزة Spud ، ورافعة سطح السفينة وما إلى ذلك. يمكن أيضًا تجهيزها بأعمدة ترسيخ وأجهزة العربة. بشكل عام ، لديها وظائف في التجريف ، ونقل وتفريغ الطين أو الرمال. يمكن أن تنتج كمية معينة من الفراغ بواسطة مضخة الطرد المركزي.
تصميم
تم تصميم آلة تجريف ميناء Sea Cutter Head الخاصة بنا من قبل كبير المهندسين ، الذين تخصصوا في أعمال بناء السفن والتجريف لسنوات عديدة ، لضمان أنها مصممة بشكل جيد وعملي.
محرك Cummins
تم تجهيز آلة تجريف ميناء ميناء Sea Cutter Head بمحرك Cummins القوي العالمي الشهير ، والتي تشتهر بمتانتها ، وانخفاض استهلاك الزيت ، والإكسسوارات الموحدة وسهولة الصيانة.
النظام الهيدروليكي
أهم أجزاء من آلة تجريف ميناء البحر القاطع. متطلبات النظام الهيدروليكي مرتفعة للغاية وصارمة ؛ إنه الشريان الرئيسي للدريجر بأكمله. يتم قيادة الرافعة الجانبية للجر ، ورفع الرافعة ورأس القطع من الدرج بواسطة المحركات الهيدروليكية. ويشمل النظام الهيدروليكي المتكامل خزانات الزيت الهيدروليكي ، والمضخة الهيدروليكية ، ومشعب الصمام الهيدروليكي ، وصمام الملف اللولبي ، والأنابيب الهيدروليكية ، والمكونات الهيدروليكية ، والمشغل الكهربائي ، وما إلى ذلك.
بنية قابلة للفصل
يمكن فصل آلة تجريف الموانئ البحرية التي يبلغ طولها 2300 متر مع رأس القطع لأعمال الرحمة ، لذلك من السهل نقلها عند التسليم أو الانتقال من موقع عمل إلى آخر.
مضخة شيجيازيوانغ
تستخدم مكونات مرور التدفق سبيكة عالية المقاومة للارتداء CR27 لتطيل عمر خدمة المضخة ، واستخدام ختم عمود المضخة ختم التعبئة الذي يسهل الحفاظ عليه ، ومحامل مكافحة الاحتكاك هي من العلامة التجارية اليابانية NSK.
رأس القاطع
لرأس القاطع ، هناك 5 شفرة ، 8 أسنان مجهزة على شفرة واحدة. هناك مادة كروم عالية المواد. لإثبات سهلة الارتداد.
رأس القاطع مدفوع بالمحرك الهيدروليكي. محمل القاطع لديه وحدات ختم التزييت.
1.Cutter Head Sea Port Dredging Machine سيتم تجهيزه بخطوط أنابيب لأعمال التفريغ الصلبة.
2. عادة ما تشمل الحبيبات ثلاثة أجزاء: الأنابيب ، العوامات وخرطوم المطاط.
3. هناك ثلاثة أنواع أنابيب (أنابيب الصلب وأنابيب HDPE والأنابيب العائمة ذاتية) للعميل للاختيار وفقًا للمواد الصلبة التي تم تفريغها.
4. يمكن أن يشتري العواملون الأنابيب بواسطة themselvies أو منا. إذا كان لدى العملاء متطلبات خاصة ، فيمكن أن تكون خطوط الأنابيب مخصصة من قبل الموردين.
5. حزمة الشحن: سيتم شحن خطوط الأنابيب بمقدار 40 "حاويات HQ.
6.Kind تذكير: يجب على العملاء شراء خطوط أنابيب إضافية كقطع الغيار.